Le Mistral ! Cette typographie qui partage son nom avec un vent froid, mais qui respire la Provence, est sans conteste le caractères favorite des boulangers, bouchers, artisans... Son seul nom suffit à réveiller tout un imaginaire aussi désuet qu’actuel !
Le Didot fut pendant très longtemps le fer de lance de la typographie française. Découvrons comment ce caractère bicentenaire a réussi à allier finesse et élégance pour traverser les siècles, et rester à la pointe de la mode !
Partons à la découverte de l'Helvetica, une typographie incontournable ! Sa longévité, son influence et sa neutralité font qu’on l’aime autant qu’elle nous agace.
Dans les années 60, Calvert et Kinneir réalisent l'une des plus grandes mission de design : refaire tous les panneaux et signes des routes du Royaume-Uni.
Rien ne prédestinait la tristement célèbre Comic Sans MS a devenir ce qu’elle est aujourd’hui : une police de caractères haïe des graphistes et qui fut pourtant très populaire du grand public. Découvrez son histoire... et ses quelques qualités.
Retour vers le futur pour Citroën qui dévoile un nouveau logo inspiré du passé. Rien d'étonnant pour cette stratégie nécessaire et néanmoins futuriste.
Suite à l'invasion et la guerre en Ukraine, McDonald's s'est retiré de Russie. Ses 850 restaurants seront peu à peu repris par un millionnaire et proposeront les mêmes menus, sous un nouveau nom et un nouveau logo à la sauce russe.
Un projet de logo gourmand pour le salon international de la gastronomie, de l'hôtellerie et de la restauration. Quand la typographie peut donner faim !
Depuis plus de quatre mois que les intermittents dénoncent la nouvelle convention de l’assurance-chômage. Un étrange symbole a fleuri sur eux : Une croix blanche sur fond noir... Petite analyse de cette identité de marque d'un mouvement social bien marketé !
Voici le projet ( non-retenu... sniff...) que nous avions présenté lors de la consultation pour la "Conception d'un territoire de communication pour le Terminal 3" de l'aéroport Lyon St-Exupéry. Pour anticiper l’essor du trafic low cost, Aéroports de Lyon a entreprit l’extension des infrastructures du Terminal 3. Dans ce cadre,
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